தொங்கும் முக திசு தானியங்கி மடிப்பு இயந்திரம் தொழில்நுட்ப அளவுரு | |
இல்லை. | அடிப்படை அளவுரு |
1 | ஓய்வெடுக்கும் நிலைப்பாடு |
1.1 समाना | அன்வைட் ஸ்டாண்ட் அளவு: 2 |
1.2 समाना | அதிகபட்ச மூல காகித விட்டம்: ≤1650மிமீ |
1.3.1 समाना | மூல காகித தண்டு: 3-இன்ச் தண்டு + 6-இன்ச் தண்டு ஸ்லீவ் பயன்படுத்தவும் |
1.4 संपिती संपित | மூல காகித மாற்றம்: கையேடு |
1.5 समानी स्तुती � | காகிதத் தலைமை: கையேடு |
1.6 समाना | காகித பாஸ்பை: டாப் பாஸ்பை |
1.7 தமிழ் | டிரைவ் பயன்முறை: மோட்டார் + பெல்ட் டிரைவிங் (சாதாரண ஸ்டார்ட் மற்றும் ஸ்டாப் போது, மூல காகிதம் நழுவாது மற்றும் காகிதம் சேதமடையாது) |
1.8 தமிழ் | மூல காகிதத்தை ஏற்றும் முறை: சிலிண்டர் மூலம் ஏற்றுதல் |
1.9 தமிழ் | காகித விளிம்பு சீரமைப்பு: மின்சார மற்றும் கையேடு, இரட்டை பயன்பாட்டு சீரமைப்பு அமைப்பு. |
1.10 தமிழ் | காகித பதற்றக் கட்டுப்பாடு: தானியங்கி காகித பதற்றக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு |
2 | மடிப்பு அலகு |
2.1 प्रकालिका 2.1 प्र� | வடிவமைப்பு வேகம்: 120 மீட்டர்/நிமிடம் |
2.2 प्रकालिका 2.2 प्रका 2.2 प्रक� | வேலை வேகம்: 100 மீட்டர்/நிமிடம் |
2.3 प्रकालिका प्रकालिका 2.3 2.3 � | வேகக் காட்சி: மீ/நிமிடம் |
2.4 प्रकालिका प्रकालिका 2.4 प्र� | தாள் அமைப்பு: 3 அடுக்குகள்: 50-600 தாள்கள் அல்லது 150-1800 அடுக்குகள் |
2.5 प्रकालिका प्रक� | காகிதத் தாள் சகிப்புத்தன்மை: ±1 தாள்கள் |
2.6 समाना2.6 समाना 2.6 सम | காகித விளிம்பு சீரமைப்பு சகிப்புத்தன்மை: ≤2மிமீ |
2.7 प्रकालिका | காகித நீளம் சகிப்புத்தன்மை: ≤±2மிமீ |
2.8 समानाना सम | காகிதப் பரப்புதல்: மூலக் காகிதப் பரப்பும் உருளை பொருத்தப்பட்டுள்ளது (உருளை வளைந்த ரப்பர் ரோல், நடுத்தர உயரத்தை சரிசெய்யலாம்) |
2.9 प्रकालिका प्रक� | காகிதப் பிரிப்பு அமைப்பு: தானியங்கி காகிதப் பிரிப்பு |
3 | புடைப்பு அலகு-விரும்பினால் |
3.1. | மாதிரி: எஃகிலிருந்து கம்பளி, எஃகிலிருந்து ரப்பர், எஃகிலிருந்து எஃகு |
3.2.2 अंगिराहिती अन | இயக்கி: சுயாதீன மோட்டார் இயக்கி (இன்வெர்ட்டர் கட்டுப்பாடு), ஒத்திசைவான பெல்ட் பரிமாற்றம் மூலம் மோட்டாரிலிருந்து எஃகு உருளை, கியர் பரிமாற்றம் மூலம் எஃகு உருளையிலிருந்து எஃகு உருளை |
3.3. | கியர் தேவை: இரட்டை ஹெலிகல் கியர் (கடினத்தன்மை HRC55) |
3.4. | எஃகு ரோலின் கடினத்தன்மை: மேற்பரப்பு HRC60, குரோமியம் பூசப்பட்டது |
3.5 | எஃகு ரோல் மாற்று: ஒற்றை ரோலை சுயாதீனமாக பிரிக்கலாம், மாற்றுவது எளிது. |
3.6. | எஃகு உருளை அழுத்த முறை: சிலிண்டர் |
4 | வெளியேற்ற அமைப்பு |
4.1 अंगिरामान | வடிவமைப்பு வேகம்: 5 பதிவுகள்/நிமிடம் |
4.2 अंगिरामाना | வேலை வேகம்: 3 பதிவுகள்/நிமிடம் |
4.3 अंगिरामान | வெளியேற்றம்: தட்டையான பெல்ட் |
4.4 अंगिरामान | கட்டுப்பாட்டு முறை: மாறி அதிர்வெண் மோட்டார் |
4.5 अंगिराला | பெல்ட் பொருள்: PVC/PU |
5 | தானியங்கி திருப்ப அமைப்பு |
5.1 अंगिराहित | வடிவமைப்பு வேகம்: 5 பதிவுகள் / நிமிடம் |
5.2 अंगिराहित | வேலை வேகம்: 3 பதிவுகள்/நிமிடம் |
5.3.3 தமிழ் | கவிழ்ப்பு கட்டுப்பாடு: சிலிண்டர் |
5.4 अंगिरामान | டிரான்ஸ்மிஷன்: பிளாட் பெல்ட் |